Frontmotor

Elektrischer Vorderradnabenmotor von HENTACH: eine neue Antriebskraft für den Stadt- und Schwerlastverkehr
Der elektrische Vorderradnabenmotor integriert den Motor, den Untersetzungsmechanismus, das Bremssystem usw. in das Rad, um einen Strukturmodus „Kraft ist das Rad“ zu erreichen. Im Vergleich zum herkömmlichen Mittel- oder Heckantriebssystem hat der Vorderradnabenmotor eine einfachere Struktur und kann den Zwischenübertragungsmechanismus eliminieren, um die Effizienz des gesamten Fahrzeugs zu verbessern. Die Reaktion der Motorsteuerung ist schnell und für das Einsatzszenario häufiges Anfahren im Stadtverkehr geeignet. Es kann das Layout des gesamten Fahrzeugs optimieren und den leichten und modularen Aufbau der Elektrofahrzeugkarosserie erleichtern. Die Wartung ist bequemer und verfügt über ein integriertes Gesamtdesign, um die Anzahl der Fehlerpunkte zu reduzieren.

Seit seiner Gründung im Jahr 1995 konzentriert sich Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. auf das Gießen und Bearbeiten von Mikro-Gleichstrommotoren, Nabenmotoren für Elektrofahrzeuge und Motorräder sowie Teilen aus Aluminium-Magnesium-Legierungen und hat sich in der Branche einen guten Ruf erworben. Das Unternehmen verfügt über ein vollständiges ISO9001-Qualitätssystem, eine Produktionsbasisfläche von mehr als 9.000 Quadratmetern, ist mit mehr als 60 Geräten ausgestattet, darunter 500-Tonnen-Druckgussmaschinen, CNC-Bearbeitungszentren, Mikrolichtbogenoxidationsanlagen usw., und verfügt über integrierte Produktionskapazitäten von Teilen bis hin zu kompletten Maschinen.

HENTACH hat mehrere Modelle auf den Markt gebracht, die den unterschiedlichen Anforderungen gerecht werden elektrische Vorderradnabenmotoren , das Anwendungen von tragbaren Geräten mit geringem Stromverbrauch bis hin zu leistungsstarken Elektrofahrzeugen abdeckt.
Der E-Type F500-1 ist ein hocheffizienter Vorderradmotor, der speziell für elektrische Lastenräder und elektrische Mountainbikes (E-MTBs) entwickelt wurde. Der Motor ist mit 20- bis 28-Zoll-Rädern kompatibel, wiegt nur 4,2 kg, nutzt eine standardmäßige 100-mm-Zahnradöffnung, verfügt über ein Spitzendrehmoment von bis zu 75 Nm und ein Untersetzungsverhältnis von 5,4:1 und kann in komplexem Gelände oder unter Hochlastbedingungen eine starke Leistung liefern, wodurch sichergestellt wird, dass das Fahrzeug auch bei niedrigen Geschwindigkeiten über eine gute Beschleunigungsleistung und Energieeffizienz verfügt.

Der S-Type Pro F1500 ist HENTACHs Flaggschiff unter den Vorderradnabenmotoren für hohe Last- und Hochleistungsanforderungen. Mit einem Leistungsbereich von 750 W bis 1500 W und einem Spitzendrehmoment von bis zu 145 Nm liefert es zuverlässige Leistung für extreme Bedingungen wie Klettern und schwere Lasten. Ausgestattet mit einer 190 mm großen Getriebeöffnung und HENTACHs exklusivem, patentierten Kunststoffstahlgetriebe (fünfmal stärker als herkömmliche Nylongetriebe) löst es das Problem des leichten Verschleißes herkömmlicher Nylongetriebe bei hoher Leistung/hohem Drehmoment.

Der S-Type F750-Motor deckt den mittleren Leistungsbereich von 500 W bis 750 W ab und ist für vielseitige Hochleistungs-Elektrofahrräder (wie E-Fat, E-Cargo) konzipiert. Mit einer Gangöffnung von 135 mm und einem Spitzendrehmoment von mehr als 90 Nm bietet es eine stabile Leistung beim Bewältigen von Steigungen und schwierigen Straßen. Gleichzeitig ist es mit dem patentierten Kunststoff-Stahl-Getriebesystem von HENTACH ausgestattet, das Belastungen weit über der Nennleistung standhält und so einen langfristig stabilen Betrieb gewährleistet.

Obwohl es sich beim D-Type F350 um einen Hinterradnabenmotor handelt, kann er mit dem Vorderradmotor zusammenarbeiten, um ein Doppelantriebssystem zu realisieren. Geeignet für städtische Pendlerfahrzeuge, die Nennleistung beträgt 250–400 W, das maximale Drehmoment beträgt 45 Nm und es erfüllt städtische Straßenbedingungen wie häufiges Anfahren an Ampeln und leichte Steigungen. Der Motor verfügt über ein rechtsseitiges Auslassdesign, um die Verkabelung zu optimieren und Störungen der Bremsen und Räder zu vermeiden; und ist mit hochfesten Kunststoffstahlzähnen ausgestattet, um die Haltbarkeit und die Laufruhe zu verbessern.

HT MINI ist ein kompakter Vorderradnabenmotor, der für ultraleichte städtische Elektrofahrräder entwickelt wurde. Es wiegt nur 1,95 kg, kann aber eine Nennleistung von 220–250 W und ein maximales Drehmoment von 40 Nm erreichen, was sich sehr gut für tragbare Falträder oder leichte städtische Elektromotorräder eignet. Die Außenrotorstruktur weist eine höhere strukturelle Stabilität und Festigkeit als herkömmliche Innenrotormotoren auf und weist eine längere Lebensdauer auf.

HENTACH hält seit jeher an dem Konzept „hohe Qualität und Innovation“. Das vom Unternehmen entwickelte patentierte Nylon-Stahl-Verbundgetriebe reduziert nicht nur effektiv Geräusche, sondern erhöht auch die Lebensdauer des Getriebes. Im Hinblick auf die Qualitätskontrolle verwendet HENTACH „30.000 Meilen störungsfreier Einsatz“ als Produktteststandard. Laut Kundenfeedback sind mehr als 50 Nabenmotoren mehr als 30.000 Meilen gelaufen, und einige von ihnen haben eine Laufleistung von mehr als 50.000 Meilen erreicht, was ihre Stabilität und Haltbarkeit voll und ganz unter Beweis stellt.