E-Rennradmotor

E-Road Bike Nabenmotor: Eine zukunftsweisende Antriebslösung, die Leichtigkeit, Effizienz und Zuverlässigkeit vereint
Auch die Nachfrage nach dem Antriebssystem von E-Rennrädern ist gestiegen, insbesondere im Hinblick auf die Suche nach der besten Balance zwischen hoher Geschwindigkeit, Leichtigkeit, geringem Energieverbrauch und hoher Reaktionsfähigkeit, was die Motorenhersteller vor neue Herausforderungen gestellt hat. Als Kernkomponente des Fahrzeugantriebssystems ist das Nabenmotor für E-Rennräder entwickelt sich zu einem wichtigen Technologie-Hochland für große Hersteller, auf dem sie Innovationen und Durchbrüche erzielen können.

Im Vergleich zu herkömmlichen städtischen Elektrofahrrädern stellen Elektro-Rennräder höhere Anforderungen an Einsatzszenarien, Geschwindigkeit und Kontrolle. Leichtbauweise und Fahrzeuggewichtskontrolle wirken sich direkt auf Ausdauer und Handling aus, sodass das Gewicht des Nabenmotors auf 2 kg kontrolliert wird, was dem aktuellen Branchenmaßstab entspricht. Eine hocheffiziente Leistung erfordert eine stabile und kontinuierliche Leistung in einem kleinen Volumen, und der Spitzenwirkungsgrad des Motors muss normalerweise mehr als 85 % erreichen. hohes Drehmomentansprechverhalten, um Steigungs- und Gefällestrecken sowie eine Anfahrleistung bei hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten, ist eine Drehmomentabgabe von mehr als 50 Nm zum Mainstream-Standard geworden; Der präzise Steuerungsalgorithmus muss mit dem Drehmomentsensor zusammenarbeiten, um ein natürliches und lineares Leistungsunterstützungserlebnis zu erzielen. Die Anpassung an verschiedene Strukturen, die Unterstützung von Steckachsen, Freiläufen, Kassetten und anderen Hinterachsen und Geschwindigkeitsänderungsstrukturen ist die Grundlage für die Gewährleistung einer vielfältigen Anwendung des gesamten Fahrzeugs.

Als leistungsstarkes Unternehmen im Bereich der Motorenfertigung in China konzentriert sich Ningbo Yinzhou Hengtai Electromechanical Co., Ltd. seit seiner Gründung im Jahr 1995 stets auf die Herstellung kleiner Gleichstrommotoren, elektrischer Transportnabenmotoren und Druckgussteile aus Aluminium-Magnesium-Legierungen. Das Unternehmen verfügt über eine 9.000 Quadratmeter große Anlage, mehr als 60 hochpräzise Produktions- und Prüfgeräte und hat die ISO9001-Qualitätssystemzertifizierung bestanden, wodurch eine vollständige Prozessfertigungskapazität entsteht Rohstoffe bis hin zur Prüfung ganzer Maschinen. HENTACH bietet seit langem maßgeschneiderte Antriebslösungen für Mainstream-Marken im In- und Ausland, insbesondere im Bereich der Nabenmotoren für E-Rennräder, und bildet so eine einzigartig wettbewerbsfähige Produktmatrix.

Die D-TYPE-Steckachsenserie ist ein Modell mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht. Der D-TYPE-Steckachsen-Hinterradnabenmotor wiegt nur 2,4 kg (einschließlich Schwungrad), wenn man sowohl Stärke als auch Leichtigkeit berücksichtigt; Spitzendrehmoment >50 Nm, geeignet für E-MTB und Gravel-Rennräder; Das 148-mm-Durchgangsachsendesign verbessert die Fahrzeugstabilität. Drehmomentsensoren können integriert werden, um die Natürlichkeit des Fahrens zu verbessern. Die HT MINI-Serie ist extrem leicht und die erste Wahl für Stadt- und Freizeitfahrten. Der HT MINI Vorder-/Hinterradnabenmotor (Freilauf/Kassette) wiegt nur 1,95 kg, mit einem Spitzendrehmoment von bis zu 40 Nm, geeignet für 36-V-48-V-Spannungssysteme und einer Außenrotorstruktur mit höherer Stabilität und geringeren Fehlern. Die HT MINI2-Serie ist für leichte High-End-E-Bikes konzipiert. HT MINI2 Kassetten-/Steckachsmotor, kleiner in der Größe, höhere Integration, selbst entwickeltes Kunststoff-Stahlgetriebe, 5-mal stärker als gewöhnliches Nylongetriebe, kompatibel mit 10/12 mm Durchgangswelle, geeignet für High-End-Straßen- und Stadtmodelle, über 40.000 Kilometer störungsfreier Betrieb, niedrige Wartungskosten. Diese Produkte erfüllen nicht nur die Industriestandards bei Leistungsindikatoren oder übertreffen sie sogar, sondern bieten auch flexible strukturelle Anpassungsmöglichkeiten und sind ideale Energiequellen für leichte, leistungsstarke E-Road-Bike-Fahrzeugplattformen.

HENTACH verfügt über unabhängige geistige Eigentumsrechte an mehreren Kerntechnologien, insbesondere an der Kunststoff-Stahl-Verbundzahnradtechnologie, die das Problem des leichten Verschleißes herkömmlicher Nylonzahnräder in Start-Stopp-Szenarien mit hohem Drehmoment und hoher Frequenz löst und sicherstellen kann, dass der Motor im Bereich von 30.000 bis 50.000 Kilometern weiterhin stabil arbeiten kann, wodurch die Wartungs- und Austauschkosten für den Kunden erheblich gesenkt werden. Darüber hinaus verfügt HENTACH auch über eine Testplattform für die Simulation ganzer Fahrzeuge, die Produkte durch hochintensive Allwetter-Simulationstests iterieren kann, sodass jedes Produkt auf dem Markt den strengen Tests unter realen Straßenbedingungen standhalten kann.